Ovatko e-savukkeet vaarallisia tuotteita?

Elektronisia savukkeita pidetään vaarallisina tavaroina, koska ne sisältävät litiumparistoja, jotka ovat alttiita oikosulkulle, ylikuumenemiselle tai tulipalolle. IATA -määräysten mukaan elektroniset savukkeet on kuljetettava aluksella lentämisen aikana, ja akun kapasiteetti ei saa ylittää 100wh. Korkean kestävyyden nikotiini-e-nestettä (kuten 50 mg/ml) on myös tiukasti säännelty joissain maissa, ja vuotojenkestävät pakkaukset on varmistettava kuljetuksen aikana.

1. Litium -akkuriski

Litiumparistot ovat elektronisten savukkeiden ydinkomponentteja, etenkin kuljetuksessa ja päivittäisessä käytössä, litiumparistojen aiheuttamia riskejä ei voida sivuuttaa. Asiaankuuluvan tutkimuksen mukaan litiumparistot ovat alttiita palo- tai räjähdysonnettomuuksille ylikuormituksen, oikosulun tai ulkoisten iskujen tapauksessa. Esimerkiksi tavallisten 18650 litiumparistojen ottaminen niiden jännite on yleensä 3,7 volttia, ja suurin purkausteho voi saavuttaa noin 20 ampeeria. Jos akku on vaurioitunut ulkoisesti tai ylikuormitettu, akun sisällä oleva kemiallinen reaktio voi aiheuttaa vaaraa.

Joissakin skenaarioissa käyttäjät asettavat elektroniset savukkeet housutaskuihinsa tahdon mukaan, ja ne joutuvat kosketuksiin metalliesineiden, kuten avaimien tai kolikoiden kanssa, aiheuttaen lyhytaikaisia ​​piirejä, jotka voivat aiheuttaa akun ylikuumenemisen tai jopa räjähdyksen. Tällaisten onnettomuuksien esiintymistiheys on vähitellen lisääntynyt e-savukkeiden suosion kanssa, joten litiumparistojen katsotaan olevan suurempi riskitekijä henkilökohtaiseen käyttöön tai lentokuljetukseen.

Säännöllisillä brändillä litiumparistoilla on yleensä korkeammat laatu- ja turvallisuusstandardit. Litium -akku, jonka kapasiteetti on 3000mAh, voi olla elinkaari 300-500 lataus- ja purkausjaksoja, kun taas ala -arvoisten paristojen elinikä voi olla vähemmän kuin 200 kertaa.

Vältä matkustaessasi e-savukkeiden asettamista metalliobjektien kanssa lyhyiden piirejen estämiseksi. Wikipedian mukaan litiumparistojen yleinen käyttölämpötila on -20 asteen ja 60 asteen välillä. Tämän lämpötila -alueen ylittäminen voi aiheuttaa akun suorituskykyongelmia ja aiheuttaa jopa turvallisuusriskejä.

Yhdistettynä lentokuljetussääntöihin, e-savukkeisiin ja niiden litiumparistoihin ei voida sijoittaa tarkistettuihin matkatavaroihin, ja ne on asetettava matkalaukkuihin. Syynä on, että alhainen ilmanpaine ilmailuympäristössä voi tehostaa akun kemiallista reaktiota, mikä lisää tulen mahdollisuutta. Siksi lentäessään e-savukkeita ja muita litiumiakkua sisältäviä laitteita on kuljetettava mukanasi.
Lentoliikenteen rajoitukset
E-savukkeissa on tiukat lentoliikenteen rajoitukset, etenkin heidän sisäänrakennetuissa litiumparistoissa. Jos näitä litiumparistoja ei käsitellä kunnolla kuljetuksen aikana, ne voivat oikosulua, ylikuumentua tai jopa sytyttää. Kansainvälisessä lentoliikenneyhdistyksessä (IATA) säädetään selvästi, että e-savukkeita kuljettavien matkustajien on asetettava laite ja sen litiumakku kuljetusmatkatavaroihin ja heidät on kielletty sisään.

Esimerkiksi 3000 mAh: n litium-akun ottaminen e-savukkeen akun käyttöikä voi olla välillä 1-2 päiviä käyttötaajuudesta riippuen. Jos litium -akku on vaurioitunut tai ylikuormitettu, sen turvallisuusriskit suurennetaan lennon aikana. Lentoyhtiöt vaativat yleensä, että e-savukkeiden paristot pakataan erikseen laitteesta ja varmistavat, että akun virtaa ylläpidetään alle 30% liiallisen purkauksen tai ylikuormituksen estämiseksi.

Tosielämän tapaukset heijastavat myös tätä riskiä. Kotimaisella lennolla matkustaja ei noudattanut asiaankuuluvia määräyksiä ja asetti e-savukkeen tarkistettuihin matkalaukkuihin, mikä lopulta aiheutti matkatavarat syttyäkseen kuljetuksen aikana ja lento pakotettiin tekemään hätälaskun.

Tällaisten tapausten välttämiseksi matkustajien tulisi ymmärtää eri lentoyhtiöiden erityiset määräykset ennen matkaa. Jotkut lentoyhtiöt sallivat litiumparistot, joiden kapasiteetti on enintään 100wh, kun taas e-savukkeissa yleisesti käytettyjen litiumparistojen teho on noin 10-20 wh, mikä tarkoittaa, että yleisiä e-savukkeita voidaan kuljettaa mukanasi, mutta sinun on kiinnitettävä huomiota oikeaan pakkaus- ja tallennustilaan. Vältä e-savukkeiden asettamista suoraan taskuun. Alkuperäistä suojarasiaa on suositeltavaa käyttää, mikä voi tehokkaasti välttää ulkoisen paineen tai törmäyksen aiheuttamat oikosulkuongelmat.

Samanaikaisesti on syytä huomata, että monet maat ja alueet ovat asettaneet tiukat rajoitukset e-savukkeiden käytölle ja kuljetukselle. Manner-Kiinassa jotkut lentokentän turvallisuushenkilöstö pyytää matkustajia näyttämään e-savukkeiden eritelmät varmistaakseen, että laitteet täyttävät kuljetusstandardit. Ennen matkustamista lukemalla huolellisesti asianomaisen lentokentän virallisen verkkosivuston tai lentoyhtiön virallisen verkkosivuston ymmärtämiseksi viimeisimmät e-savukkeiden kuljettamisen määräykset ovat tehokas tapa välttää ongelmia.

2. e-savukkeiden nestemäiset ainesosat

E-savukkeen nesteen (tunnetaan myös nimellä e-nesteen) aineosiin sisältyy yleensä propeeniglykolia, vihannesglyseriiniä, nikotiinia ja erilaisia ​​makuja. Näiden ainesosien luonne ja osuus määrittävät e-savukkeiden maun, savun määrän ja vaikutuksen ihmiskehoon. Vaikka e-savukkeiden nesteitä pidetään suhteellisen turvallisina päivittäiseen käyttöön, joissakin tapauksissa, etenkin kuljetuksen aikana, joitain e-savukkeiden nesteiden komponentteja voidaan pitää vaarallisina, varsinkin kun ne sisältävät korkeat nikotiinipitoisuudet.

Ota esimerkki nikotiiniksi. Tämä aine on olennaisesti voimakas neurotoksiini, jolla on suuri myrkyllisyys. E-savukkeiden nesteissä nikotiinipitoisuudet vaihtelevat yleensä 0 mg-50 mg/ml käyttäjän tarpeista riippuen. Korkean keskittymisen nikotiinnesteet ovat tiukasti säänneltyjä joillakin mailla ja alueilla. Wikipedian mukaan aikuinen 50-60 mg puhdasta nikotiinia on kohtalokasta. Kun kuljetat tai varastoivat e-savukkeiden nesteitä, jotka sisältävät korkeat nikotiinipitoisuudet, tarvitaan erityistä hoitoa vuotojen tai väärinkäytön estämiseksi.

Kuljetuksen aikana e-savukkeiden nesteiden astioiden ja pakkausten on myös täytettävä asiaankuuluvat turvallisuusstandardit. E-nesteet on yleensä pakattu 30 ml: n tai 60 ml: n muovi- tai lasipulloihin. Muovipullot ovat kevyempiä, mutta ne voivat olla helposti vaurioituneita. Vaikka lasipullot ovat vahvempia, ne ovat kalliimpia ja voivat aiheuttaa vuotoja, jos niitä ei ole oikein suojattu kuljetuksen aikana.

Jotkut maat rajoittavat myös kannettavan e-savukkeen nesteen määrää. Kansainvälisillä lennoilla määrätään yleensä, että matkustajien nestemäinen kapasiteetti ei voi ylittää 100 ml. Siksi, jos haluat kuljettaa e-savukkeen nestettä aluksella, käyttäjien on varmistettava, että kunkin nestepullon koko ja kapasiteetti täyttävät määräykset ja säilyttävät sen läpinäkyvään suljetussa pussissa, jotta se voi sujuvasti turvatarkastuksen aikana.

Heikkolaatuinen e-savuke neste voi sisältää epäpuhtauksia tai nikotiinipitoisuus ei vastaa etikettiä, ja pitkäaikainen käyttö voi aiheuttaa suuremman uhan terveydelle. Säännöllisten valmistajien tuottamat e-savukkeiden nesteet testataan yleensä tiukasti sen varmistamiseksi, että niiden ainesosasuhteet täyttävät terveys- ja turvallisuusstandardit. Vihannesglyseriinin ja propeeniglykolin suhde on yleensä 70:30 tai 50:50, mikä määrittää savun pitoisuuden ja maun pehmeyden. Korkealaatuiset e-nesteet voivat tuottaa tiheämpää savua samalla voimalla, kun taas heikkolaatuisilla e-nesteillä voi olla hajuja tai tähteitä käytön aikana.